Стандартное и дополнительное оборудование

16-дюймовые легкосплавные диски с 5 спицами с шинами 215/55/R16

17-дюймовые легкосплавные диски Aero мультиспицевые 17"х7,5" 235/45

17-дюймовые легкосплавные колесные диски с 5 двойными спицами 17"x7" для шин 225/45

Легкосплавные колесные диски 7,5" х 18" с 10 спицами с шинами 225/45R18

Внешняя отделка Aero включающая передний и задний бамперы и накладки порогов одного цвета

Встроенные передние противотуманные фары

Противотуманные фары создают широкую освещенную зону перед автомобилем, улучшая видимость при движении по извилистым дорогам, а также в тумане.

Ручки дверей и боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова

2.0 LPT 150 л.с.

Рабочий объем: 1,985 см3.

Максимальная мощность (ЕЕС): 110 kW (150 л.с.) при 5500 об/мин.

Рекомендованный бензин: 95 октан (мин. 91).

Максимальная скорость: 215 км/ч; АТ 210 км/ч. разгон с 0 до 100 км/ч: 9.8 сек; АТ 11.6 сек.

Время разгона, МТ: с 60 до 100 км/ч на 4-ой передаче 9.6 сек; с 80 до 120 км/ч на 5-ой передаче 14.9 сек.

Расход топлива, л/100 км*: 13.0/6.9/9.2; АТ 14.9/7.6/10.3.

Выброс двуокиси углерода (CO2) г/км*: 308/166/218; АТ 354/180/244.

*Город/Трасса/Смешанный цикл, Согласно директиве ЕС 1999/100.

2.3 LPT 185 л.с.

Рабочий объем: 2,290 см3.

Максимальная мощность (ЕЕС): 136 kW (185 л.с.) при 5500 об/мин.

Рекомендованный бензин: 95 октан (мин. 91).

Максимальная скорость: 230 км/ч; АТ 225 км/ч. разгон с 0 до 100 км/ч: 8.3 сек; АТ 9.5 сек.

Время разгона, МТ: с 60 до 100 км/ч на 4-ой передаче 7.9 сек; с 80 до 120 км/ч на 5-ой передаче 12.6 сек.

Расход топлива, л/100 км*: 13.4/7.1/9.4; АТ 14.8/7.2/10.0.

Выброс двуокиси углерода (CO2) г/км*: 317/169/223; АТ 349/173/238.

*Город/Трасса/Смешанный цикл, Согласно директиве ЕС 1999/100.

2.3 TS 260 л.с.

Рабочий объем: 2,290 см3.

Максимальная мощность (ЕЕС): 184 kW (260 л.с.) при 5300 об/мин.

Рекомендованный бензин: 98 октан (мин. 95).

Максимальная скорость: 250 км/ч; АТ 245 км/ч. разгон с 0 до 100 км/ч: 6.9 сек; АТ 8.2 сек.

Время разгона, МТ: с 60 до 100 км/ч на 4-ой передаче 6.5 сек; с 80 до 120 км/ч на 5-ой передаче 8.9 сек.

Расход топлива, л/100 км*: 12.8/6.4/8.8; АТ 14.0/6.8/9.8.

Выброс двуокиси углерода (CO2) г/км*: 304/154/209; АТ 350/163/232.

*Город/Трасса/Смешанный цикл, Согласно директиве ЕС 1999/100.

Автоматическая 5-ступенчатая коробка передач

5-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая также может работать в режиме секвентальной механической коробки передач. В качестве опции предлагается рулевое колесо с вынесенными на него кнопками переключения передач вручную.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач Sentronic

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач с режимом ручного переключения. Когда рычаг селектора передач установлен в положение "M", водитель может вручную включить высшую или низшую передачу при помощи рычажков на рулевом колесе. Выбранная передача отображается на приборной панели. Когда рычаг селектора находится в положении "D", передачи переключаются автоматически.

Пятиступенчатая механическая коробка передач

Полностью синхронизированная пятиступенчатая механическая коробка передач Saab.

Тормозные диски 16"

Вентилируемые тормозные диски необычайно большого диаметра (передние – 308 мм, задние – 300 мм) обладают превосходной устойчивостью к снижению характеристик при интенсивном торможении. Усиленные тормозные суппорты задних дисков обеспечивают уверенное "схватывание" тормозных механизмов.

Шасси спортивного типа

Более жесткие пружины и усиленные амортизаторы обеспечивают шасси еще более быструю реакцию, а также улучшают сцепление колес с поверхностью дороги при движении в повороте и поощряют водителя к более активному стилю движения.

Кожаная обивка сидений Sport, цвет: черный

"Спортивные" сиденья имеют выраженную боковую поддержку и поддержку бедер, благодаря чему надежно удерживают пассажира при движении автомобиля в повороте на большой скорости.

Кожаная обивка сидений Sport, цвет: пергамент (Parchment)

"Спортивные" сиденья имеют выраженную боковую поддержку и поддержку бедер, благодаря чему надежно удерживают пассажира при движении автомобиля в повороте на большой скорости.

Комплект Aero для рулевого колеса, включающий: кожаное рулевое колесо с алюминиевыми вставками и обитую кожей рукоятку рычага переключения ( и для автоматической коробки передач) aut).

"Спортивное" рулевое колесо с подчеркнутыми выступами для больших пальцев и ободом, обтянутым кожей. Обод и спицы украшены декоративными вставками "под металл". Дополняет рычаг переключения передач, обтянутый кожей.

Кожаные спортивные вентилируемые сиденья, цвет: пергамент (Parchment)

Только с электрической регулировкой сидений водителя и переднего пассажира с функцией "Память".

Кожаные спортивные вентилируемые сиденья, цвет: черный (Black)

Только с электрической регулировкой сидений водителя и переднего пассажира с функцией "Память".

Спортивное рулевое колесо с 3 спицами, кожаная обивка ручки рычага переключения с хромированной отделкой

Рулевое колесо с развитыми углублениями под большие пальцы обтянуто перфорированной кожей и гармонично сочетается с кожаным чехлом и обтянутой кожей рукояткой рычага переключения передач.

Декоративные панели цвета темный орех

Отделка в темных тонах выполнена из натуральной древесины калифорнийского ореха, выращенного в питомнике.

Окрашенные в цвет хромировки панель управления и вставки дверных панелей

Придает автомобилю еще более динамичный облик.

Верхняя консоль с системой "Saab Infotainment Plus", цветной сенсорный дисплей, радиоприемник, антенный усилитель, CD-чейнджер на 6 дисков, AUX, 9 динамиков "Harman/Kardon"

(3 - в панели управления, 2 - в передних дверях, 2 - в задних дверях, 2 сабвуфера)

Аудиосистема BOSE: радиоприемник AM/FM, телефонная клавиатура, цветной сенсорный дисплей, 11 акустических систем, включая проигрыватель одиночных CD и функцию голосовой связи

(Требует заказа LSW или SLSW)

Подготовка под комплект мобильного телефона с системой "hands-free"

Мобильный телефон "Hands Free" («Свободные руки») позволяет вам слышать голос вашего собеседника из динамиков аудиосистемы и регулировать громкость с помощью клавиш на рулевом колесе.

Управление аудиосистемой клавишами на рулевом колесе.

Для аудиосистем Saab. Позволяет водителю управлять наиболее часто используемыми функциями аудиосистемы, не отрывая рук от рулевого колеса. (Рулевое колесо с вынесенными на него кнопками управления аудиосистемой входит в базовое оборудование автомобилей с автоматической коробкой передач; на автомобили с механической коробкой передач может устанавливаться по заказу.)

Клавиши на рулевом колесе для управления автоматической коробкой передач Sentronic

Встроенные кнопки для удобного управления бортовым компьютером Saab и наиболее часто используемыми функциями аудиосистемы. Кнопки управления коробкой передач Sentronic позволяют водителю выбирать передачу в ручном режиме, как на спортивных автомобилях.

Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением (внутреннее и наружные)

Зеркало заднего вида, автоматически уменьшающее яркость отраженного света фар автомобилей, следующих сзади. Можно выбрать как внутреннее, так и наружные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением.

Подогреваемые передние сиденья

Электрический подогрев передних сидений. Предусмотрены три степени подогрева.

Прозрачный люк крыши с электрическим приводом

Верхний люк снабжен солнцезащитной шторкой. Крышка люка может сдвигаться или наклоняться в вентиляционное положение.

Складные наружные зеркала заднего вида (EFM)

Нажмите кнопку, и наружные зеркала заднего вида сложатся параллельно дверям. Весьма практичная функция, облегчающая движение или парковку в узких местах.

Автоматическая двухзонная система климат-контроля

Предусмотрены индивидуальные регулировки для зон размещения водителя и пассажиров. Поток холодного воздуха от системы климат-контроля охлаждает также перчаточный ящик, где можно хранить напитки, шоколад и прочие продукты.

Электрическая регулировка сидений водителя и переднего пассажира с функцией "Память"

Сиденья очень удобны, особенно в случае, когда автомобилем по очереди пользуются два водителя. Положение сиденья водителя и наружных зеркал заднего вида регулируется автоматически в соответствии с параметрами, предварительно записанными в память. В памяти системы могут храниться до трех вариантов параметров регулировок.

Электрически обогреваемые передние и задние сиденья

Подушка заднего сиденья оснащена электрическим подогревателем, управляемым термостатом.

Система помощи при парковке Saab

Система помогает водителю оценить расстояние до препятствий при движении задним ходом на тесной стоянке. При подъезде к препятствию слышен звуковой сигнал.

Стеклоочистители ветрового стекла, включаемые датчиком дождя

Датчик дождя автоматически включает стеклоочистители ветрового стекла и регулирует скорость их работы в зависимости от интенсивности осадков.

Активные подголовники Saab SAHR для передних сидений

SAHR – активные подголовники, разработанные Saab. На 75% снижают риск серьезного травмирования шейных позвонков пассажиров при ударе автомобиля сзади. SAHR устанавливаются на оба передних сиденья.

*) По материалам: журнал "Травмы", выпуск 51, № 5, ноябрь 2001 г. (The Journal of TRAUMA(r), Volume 51, No 5, November 2001).

Антиблокировочная система с передними вентилируемыми тормозными дисками

Если при торможении любое из колес приближается к состоянию полной блокировки, то антиблокировочная система уменьшает усилие торможения этого колеса с тем, чтобы оно не теряло способность вращаться. Этим достигаются сразу два результата: уменьшается тормозной путь, а автомобиль слушается руля и сохраняет курсовую устойчивость.

Би-ксеноновые фары (должны устанавливаться вместе с омывателями фар CE4)

Фары ближнего света с ксеноновыми лампами существенно улучшают освещение дороги. Автоматическая система коррекции световых пучков фар гарантирует максимальную эффективность их работы.

Боковые противоударные штанги и поглотители энергии удара в передних и задних дверях

Оборудовано балками безопасности и специальными стальными элементами окружающими кабину. Зоны деформации кузова расположенные спереди и сзади сконструированы таким образом, чтобы свести к минимуму последствия столкновения для находящихся в машине людей.

Иммобилайзер, воздействующий на систему управления двигателем

Система блокировки двигателя (иммобилайзер) делает практически невозможным запуск двигателя без «родного» ключа зажигания.

Фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира

Система подушек безопасности при столкновении автомобиля определяет, насколько сильным был удар и то, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности. В зависимости от этого при срабатывании подушки безопасности могут наполняться частично или полностью. Подушки безопасности действуют в комплексе с ремнями безопасности, обеспечивая дополнительную защиту пассажира.

Охранная сигнализация Saab 2 (включающая дополнительный датчик изменения крена кузова)

Система реагирует на попытки несанкционированного проникновения в автомобиль, например, через разбитое стекло. В систему входит датчик наклона автомобиля, который помогает предотвратить кражу колес или несанкционированную буксировку автомобиля. Система управляется при помощи кнопок на ключе. Предусмотрен так называемый "режим паники", при котором любое нажатие кнопки включает тревожную сирену. Циклически меняющаяся кодовая последовательность с большим числом вариантов предотвращает незаконное сканирование кода.

Передние боковые подушки безопасности

Двухсекционные полноразмерные боковые подушки безопасности защищают водителя и переднего пассажира. Подушки наполняются газом в две стадии, в зависимости от смещения корпуса водителя (пассажира) в момент бокового удара. Сначала наполняется нижняя секция подушки, защищающая торс и плечевой пояс. После этого наполняется верхняя секция, защищающая голову

Подушка безопасности со стороны водителя

Система подушек безопасности при столкновении автомобиля определяет, насколько сильным был удар и то, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности. В зависимости от этого при срабатывании подушки безопасности могут наполняться частично или полностью. Подушки безопасности действуют в комплексе с ремнями безопасности, обеспечивая дополнительную защиту пассажира.